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記者2日從省經貿委獲悉，《福建省“十二五”現代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》經省政府同意并印發(fā)。規(guī)劃提出，到2015年，力爭全省物流業(yè)增加值占地區(qū)生產總值的比重達到8%左右，占服務業(yè)比重達到20%以上，現代物流業(yè)成為我省主導產業(yè)之一，形成以港口為依托，以中心城市為重點的現代物流業(yè)“大網絡、大服務、大產業(yè)”發(fā)展新局面。
建設網狀物流空間
規(guī)劃明確，我省將按照功能區(qū)定位，統(tǒng)籌區(qū)域物流發(fā)展空間布局，建設“一帶、二樞紐、十區(qū)域”網狀物流空間格局，推動區(qū)域物流協(xié)調發(fā)展。“一帶”即建設福建沿海物流發(fā)展帶。利用市場化程度高、民營經濟發(fā)達、產業(yè)集聚凸顯的優(yōu)勢，積極推動福建沿海一線物流率先發(fā)展，形成南北兩翼對接長三角和珠三角的橋頭堡、連接臺灣的前沿平臺。“二樞紐”即建設福州大都市區(qū)物流樞紐和廈（門）漳（州）泉（州）大都市區(qū)物流樞紐。以海港空港、鐵路公路樞紐為重點，把福州和廈門建設成為全國性綜合交通樞紐和我國重要的港口物流樞紐。“十區(qū)域”即培育發(fā)展環(huán)三都澳、閩江口、平潭綜合實驗區(qū)、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、古雷—南太武新區(qū)、武夷新區(qū)、三明生態(tài)工貿區(qū)、龍巖產業(yè)集中區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域的物流業(yè)，使之成為跨越發(fā)展的新增長點。
根據規(guī)劃，閩江口區(qū)域主要以福州中心城市為核心，依托閩江口產業(yè)集聚區(qū)，重點建設為電子信息、機械裝備、紡織服裝、冶金化工等產業(yè)集群服務的綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流配送中心。依托福州臺商投資區(qū)、羅源不銹鋼產業(yè)園、海峽兩岸（福建）農業(yè)合作試驗區(qū)、融僑電子產業(yè)園、青口汽車城與臺灣汽車產業(yè)對接、福清臺灣機電園與臺灣機電產業(yè)對接，重點建設冶金、建材、電子、機械、汽車產品和水產品等閩臺物流樞紐，重點建設為新農村建設和城市消費服務的物流配送中心.
爭取臺灣大宗貨物由我省中轉
規(guī)劃指出，我省將通過一系列措施加強閩臺物流合作，建設連接海峽兩岸的現代物流中心，實現“點與點、區(qū)域對區(qū)域”全方位的物流交流合作。
在加強兩岸物流基礎設施建設方面，將積極鼓勵、引導兩地大型物流企業(yè)通過投資、合作、參股等形式，加大對閩臺兩地物流設施的投入，共同對內陸省份開展港口推介，爭取臺灣大宗貨物由我省中轉。擴大兩岸郵件運輸空中直航范圍，推動建立對臺郵件總包交換中心，加快“福州郵政快件處理中心”“海峽郵政第二樞紐中心”建設。
積極研究制訂閩臺保稅港區(qū)深度對接的具體實施方案，推動福州保稅港區(qū)與基隆自由貿易港區(qū)的深度合作對接。積極推進在臺商投資區(qū)和臺資企業(yè)密集地區(qū)開展海關保稅物流業(yè)務，爭取設立對臺保稅物流園區(qū)和對臺農產品物流加工保稅區(qū)。
建設現代化物流基礎網絡
規(guī)劃指出，我省將加快建設以大型海、空港和綜合運輸樞紐為依托，以快速鐵路、高速公路和國省干線公路為骨架的“兩縱三橫”綜合交通運輸通道，打造服務周邊和中西部地區(qū)發(fā)展、拓展兩岸交流合作的現代綜合交通運輸體系。
發(fā)展壯大三大港口群。
重點建設廈門、福州、湄洲灣三大港口群，構建分工合理、優(yōu)勢互補的集裝箱、大宗散雜貨、對臺客貨滾裝運輸系統(tǒng)，積極推進福州、寧德港一體化整合，加快主要港區(qū)的專業(yè)化、規(guī)模化開發(fā)建設，建成集裝箱和大宗散雜貨運輸相協(xié)調的國際航運樞紐港，到2015年貨物吞吐量達到1.5億噸。
培育壯大20家本地物流企業(yè)
規(guī)劃提出，我省將著力培育省交通運輸集團、福建省盛輝物流集團有限公司等20家服務水平高、競爭力強、規(guī)模較大的物流企業(yè)。
不僅如此，我省還將推動制造業(yè)與物流業(yè)聯動發(fā)展，推動10家百億元重點制造企業(yè)物流業(yè)務外包，實現30家以上重點工業(yè)集中區(qū)的制造企業(yè)物流業(yè)務整體外包，并加快發(fā)展商貿物流、農產品物流和快遞物流，力爭5年內育成福州建材批發(fā)市場、福州農產品批發(fā)市場等10個年交易額超300億元的大市場。
